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日前智电出行获悉，保时捷管理咨询 CEO 文熠柏正在进行商业洽谈合作事项，未来有望在国内建设首家保时捷整车生产工厂。这意味着，保时捷旗下部分车型也将在华开启投产工作，其市场售价相比海外版车型或将迎来 " 大幅下降 "。此外，保时捷官方也曾在 2018 年透露：" 如果保时捷未来单一车型在中国年销量超过 10 万辆，我们也会有所打算 "。

同时，保时捷官方也在今年 3 月表示，品牌计划将于 2026 年前推出 5 款新车供消费者选购，其中 Macan EV 车型将于 2024 年上市开售，而纯电版 718 Boxster 和 Cayman 则将于 2025 年正式推出。其中 Macan EV 前期或将以进口形式导入国内市场销售，并基于 Premium Platform Electric ( PPE ) 平台架构所打造，后期也有望在国内市场开启投产工作，未来主要竞争对手涵盖了宝马 iX3、梅赛德斯 - 奔驰 EQC、特斯拉 Model Y Performance、捷豹 I-PACE、奥迪 Q6 e-tron 以及蔚来 ES6 等同级纯电动车型。

此外，保时捷还计划将在 2026 年推出内部代号为 K1 的首款旗舰纯电动 SUV 车型（规划名称为 PRESTIGE），以及保时捷卡宴纯电动版车型。其中，前者预计将提供前后双电机以及四电机形式驱动，续航里程或将保持在 700km 上下。而后者则有望基于全新 SSP Sport 平台所打造，并区别于奥迪旗下纯电 SUV 车型，未来或将与首款旗舰纯电 SUV 车型一同在华开启投产工作。